El interés en los barcos de propulsión eléctrica ha atraído atención para reducir las emisiones de escape de los barcos. Esto ha provocado una extensa investigación sobre inversores. Si bien los inversores de fuente de voltaje de dos niveles se utilizan comúnmente en barcos pequeños y medianos debido a su estructura simple y rentabilidad, tienen limitaciones, como altas pérdidas por conmutación y un rendimiento de salida reducido. Para abordar estos problemas, se propone en este estudio una técnica de control predictivo de modelo basada en vectores de voltaje virtuales. Los inversores de fuente de voltaje de dos niveles convencionales están restringidos a utilizar solo ocho vectores de voltaje, lo que limita su rendimiento de salida. Al incorporar vectores de voltaje virtuales, se puede lograr un rendimiento similar al de los convertidores multinivel. La técnica propuesta implica un método de selección de pre-voltaje que mejora el rendimiento de salida sin aumentar la carga computacional. A través de simulaciones y experimentos, se observaron mejoras en el THD de la corriente de salida y en el error de corriente bajo diversas condiciones de carga. Esto demuestra el potencial para mejorar la eficiencia y el rendimiento de los barcos de propulsión eléctrica.