Con el objetivo de reducir la demanda de energía y la huella de carbono, minimizar el impacto del ruido y mejorar la seguridad y eficiencia del vuelo durante las operaciones de remolque aéreo, este estudio integra un sistema de propulsión eléctrica y un sistema de control de vuelo automático (AFCS) en la aeronave de investigación eléctrica e-Genius. Se desarrolla un sistema de propulsión avanzado utilizando baterías de alto rendimiento y componentes de propulsión eléctrica disponibles, mientras que el AFCS se diseña siguiendo un proceso sistemático de desarrollo de algoritmos de control de vuelo. Luego se realizan pruebas de vuelo para evaluar el rendimiento de los componentes individuales y del sistema en su conjunto. Los resultados de las pruebas demuestran que el sistema de propulsión mejorado proporciona suficiente potencia para lanzar planeadores, incluso con la masa máxima de despegue, mientras que reduce significativamente la demanda de energía en comparación con los aviones de remolque de combustible fósil contemporáneos. Además, el AFCS demuestra ser estable y robusto, siguiendo con éxito los estados comandados especificados, ejecutando el seguimiento de trayectorias y realizando operaciones de remolque aéreo.