Mejorando las Condiciones del Proyecto de Infraestructura de Concreto al Mitigar la Reactividad Álcali-Sílice de los Agregados Finos
Autores: Akhnoukh, Amin K.
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2023
Acceso abierto
Artículo científico
2023
Mejorando las Condiciones del Proyecto de Infraestructura de Concreto al Mitigar la Reactividad Álcali-Sílice de los Agregados Finos
Categoría
Ciencias de los Materiales
Subcategoría
Materiales estructurales
Palabras clave
Reactividad álcali-sílice
Infraestructura de concreto
Mitigación de ASR
Materiales cementosos suplementarios
Expansión de barras de mortero
Tensiones internas
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 17
Citaciones: Sin citaciones
La reactividad álcali-sílice (RAS) es una de las múltiples reacciones responsables de la pérdida prematura en la vida útil de las infraestructuras de concreto. La RAS resulta en la formación de un material gelatinoso expansivo de color blanco que genera tensiones internas dentro del concreto endurecido. Las tensiones inducidas por la RAS provocan agrietamiento, desprendimiento y un aumento en las tasas de corrosión del acero de refuerzo. El objetivo principal de esta investigación es mejorar las condiciones de los proyectos de infraestructura de concreto al mitigar el efecto dañino de la RAS. Se mide la expansión de barras de mortero aceleradas vertidas utilizando agregados finos recolectados de diferentes fuentes en función del tiempo para evaluar la reactividad de los agregados. Se utilizaron diferentes porcentajes de materiales cementosos suplementarios (MCS), incluyendo cenizas volantes de clase C y microsílice, en la remezcla de barras de mortero para evaluar la eficiencia de diferentes tipos de MCS en la mitigación de la expansión de las barras de mortero. Los hallazgos de la investigación mostraron que los MCS pueden mitigar la RAS, disminuyendo así la expansión de las barras de mortero. La eficiencia de los MCS en la mitigación de la RAS depende en gran medida del porcentaje de MCS incorporado y de la finura de las partículas. La sílice en polvo, que tiene el tamaño de partícula más pequeño, mostró tasas más altas de mitigación de la RAS, seguida de las cenizas volantes. Los resultados de esta investigación ayudarán a los ingenieros de diseño a evitar pérdidas futuras debido al agrietamiento por RAS en proyectos de infraestructura de concreto y a reducir la necesidad excesiva de actividades de mantenimiento, reparación y reemplazo.
Descripción
La reactividad álcali-sílice (RAS) es una de las múltiples reacciones responsables de la pérdida prematura en la vida útil de las infraestructuras de concreto. La RAS resulta en la formación de un material gelatinoso expansivo de color blanco que genera tensiones internas dentro del concreto endurecido. Las tensiones inducidas por la RAS provocan agrietamiento, desprendimiento y un aumento en las tasas de corrosión del acero de refuerzo. El objetivo principal de esta investigación es mejorar las condiciones de los proyectos de infraestructura de concreto al mitigar el efecto dañino de la RAS. Se mide la expansión de barras de mortero aceleradas vertidas utilizando agregados finos recolectados de diferentes fuentes en función del tiempo para evaluar la reactividad de los agregados. Se utilizaron diferentes porcentajes de materiales cementosos suplementarios (MCS), incluyendo cenizas volantes de clase C y microsílice, en la remezcla de barras de mortero para evaluar la eficiencia de diferentes tipos de MCS en la mitigación de la expansión de las barras de mortero. Los hallazgos de la investigación mostraron que los MCS pueden mitigar la RAS, disminuyendo así la expansión de las barras de mortero. La eficiencia de los MCS en la mitigación de la RAS depende en gran medida del porcentaje de MCS incorporado y de la finura de las partículas. La sílice en polvo, que tiene el tamaño de partícula más pequeño, mostró tasas más altas de mitigación de la RAS, seguida de las cenizas volantes. Los resultados de esta investigación ayudarán a los ingenieros de diseño a evitar pérdidas futuras debido al agrietamiento por RAS en proyectos de infraestructura de concreto y a reducir la necesidad excesiva de actividades de mantenimiento, reparación y reemplazo.