Las industrias de transporte pronostican que para 2050 más del 50% de los vehículos en la carretera serán vehículos autónomos, y los servicios automotrices apoyarán dinámicamente a todos los vehículos. Todos serán atendidos utilizando la última tecnología, que incluye la Red Definida por Software (SDN) y las nuevas generaciones disponibles (5G+ o 6G) en ese momento. Aunque muchos servicios de transporte y facilidades rápidas son alcanzables dinámicamente, los servicios de transporte con automatización y acciones inteligentes aún no son maduros porque el legado de los servicios de transporte no puede ser corporativo con el 5G+. Estos problemas esperados pueden mejorarse a través de los siguientes enfoques posibles y manejables: un marco flexible de servicios automotrices 5G a partir de los sistemas heredados, diseño de infraestructuras energéticamente eficientes e inteligentes con SDN, y gestión de soluciones de seguridad que evolucionan con la tecnología emergente. Se propone un modelo eficiente (marco flexible) para asegurar servicios de transporte inteligentes con un sistema conectado seguro e inteligente y soluciones de seguridad basadas en el concepto 5G. Aunque se considera el 5G en este marco, el método y los pasos de diseño y fases de solución serán adaptables al marco 5G+. Además, las propiedades básicas de SDN nos permitieron diseñar un enfoque novedoso para medir el tráfico de datos relacionado con los servicios de transporte y la gestión del transporte, como la prioridad de los servicios de transporte. Con la aparición de las capacidades 5G+, los servicios de transporte esperan más desafíos a través de los futuros requisitos de los usuarios, incluidas soluciones de seguridad dinámicas, latencia mínima, eficiencia energética máxima (EE), etc. Los futuros servicios automotrices dependen de muchos sensores y sus mensajes recibidos a través de sistemas de comunicación seguros con capacidades 5G+. Como resultado, este modelo teórico demostrará que las capacidades 5G proporcionan instalaciones de seguridad, mejor latencia y EE dentro del sistema de transporte. Además, este modelo puede ser ampliable para mejorar los servicios de transporte 5G+.