En este estudio, se examinan dos estrategias de reducción de la contaminación del aire, centrándose en fuentes y sumideros. Estas incluyen la reducción de los precursores del ozono (fuente) y el impacto de las soluciones basadas en la naturaleza (sumidero). Para la primera estrategia de reducción (fuente), se aprovecharon dos olas de períodos de confinamiento por COVID-19 como proxies para la posible reducción de contaminantes de la calidad del aire en Toronto, Ontario, Canadá, que podría ocurrir a través del despliegue de vehículos eléctricos. Se examinaron el ozono a nivel del suelo (O) y sus precursores (NO, NO) desde abril hasta diciembre de 2020, durante los dos primeros períodos de confinamiento pandémico en Toronto. Se utilizó un marco del efecto fin de semana del ozono para evaluar los cambios. Los resultados mostraron que los precursores del ozono fueron los más bajos de cualquiera de los 10 años anteriores tanto para días de semana como para fines de semana; sin embargo, las concentraciones de ozono no tuvieron una disminución correspondiente, sino que más bien tuvieron un aumento marcado tanto para días de semana como para fines de semana. Estos hallazgos reflejan la reducción del tráfico vehicular y la química del ozono en un entorno saturado de NOx (limitado por VOC). Para la segunda estrategia de reducción (sumidero), una comparación de las observaciones de NO en superficie y los datos de satélite de NO mostró los beneficios de las soluciones basadas en la naturaleza como una estrategia de reducción de sumidero, con la reducción de 2020 amplificada en la superficie. Dada la falta de reducción de ozono lograda a través de la reducción de fuentes, el despliegue de soluciones basadas en la naturaleza como un sumidero de contaminantes puede presentar una estrategia más efectiva para la reducción del ozono a nivel del suelo.