Las palas del motor de aeronaves se producen a través de diversas técnicas, una de las cuales es el mecanizado electroquímico preciso (ECM), comúnmente aplicado en las industrias aeroespacial, automotriz y electromecánica. Este método logra una precisión de mecanizado que oscila entre 0.1 y 0.3 mm. Sin embargo, los componentes con formas complejas aún requieren rectificado y pulido. Durante el rectificado de las palas de aeronaves, lograr una alta precisión y mantener un estricto control dimensional son esenciales. Esto implica monitorear el grosor de la pala en secciones transversales clave, así como los radios de los bordes de ataque y de fuga, las longitudes de cuerda, los ángulos de torsión y más. El artículo presenta un proceso de rectificado de palas robóticas desarrollado que incluye la medición láser iterativa de parámetros geométricos. Se diseñó, calibró y probó un dispositivo de medición personalizado con cabezales láser para garantizar la repetibilidad. Los datos de medición se utilizaron luego para determinar la velocidad de avance de la pala y la trayectoria de mecanizado a través de un sistema de decisión de lógica difusa. El método propuesto se validó en una serie de palas de motor de aeronaves PT6 en colaboración con Pratt and Whitney Rzeszów.