A pesar del gran potencial y el alto rendimiento de los motores síncronos de imán permanente de arranque en línea eficientes en energía (LSPMSMs), sus desarrolladores enfrentan una gran cantidad de dificultades, una de las cuales es la falta de métodos de prueba confiables y precisos para tales máquinas eléctricas. En este documento, proponemos un nuevo método para determinar indirectamente la eficiencia de LSPMSM a través de la suma de componentes individuales de pérdida. El método estándar de entrada-salida generalmente utilizado para estas máquinas se basa en la medición de par, requiere equipos de medición costosos y, por lo general, tiene una gran incertidumbre. Por el contrario, el método propuesto no requiere la medición directa de par y potencia mecánica en el eje y es menos sensible a las incertidumbres de medición. Se presenta la fundamentación teórica del método propuesto y su verificación experimental utilizando un LSPMSM de cuatro polos disponible comercialmente con una potencia nominal de 0.55 kW. Se muestra la convergencia satisfactoria de los resultados experimentales obtenidos utilizando el método estándar de entrada-salida y utilizando el método indirecto propuesto.