La investigación regional reciente ha tomado un "giro en la infraestructura" donde los académicos han llamado a examinar la capacidad transformadora de diferentes infraestructuras para causar inequidades sistémicas más allá de la concepción espacial de "urbano y lo otro". Esta investigación examina el impacto interconectado de los sistemas de infraestructura en las inequidades espaciales existentes a través de un estudio en Filadelfia metropolitana, Pensilvania. Este estudio investiga si el concepto de gradiente urbano-rural (U-R) puede mejorar la comprensión de la relación espacial entre los indicadores socioeconómicos y los sistemas de infraestructura. Los indicadores de desigualdades espaciales se regresaron contra variables de infraestructura e impermeabilidad, como un proxy para el gradiente U-R, utilizando métodos de regresión multivariada y espacial. Los modelos muestran que la impermeabilidad tiene una correlación positiva con la concentración de minorías racializadas y una correlación negativa con el acceso a seguros de salud. El estudio también muestra que el poder predictivo de múltiples infraestructuras varía a través del espacio y no se adhiere a los límites urbanos o al gradiente U-R. Las interacciones complejas entre diferentes infraestructuras moldean las inequidades y requieren una mayor investigación en las regiones urbanas de todo el mundo.