El aumento en el número de eventos climáticos severos causados por el calentamiento global en los últimos años es un factor de turbulencia importante para la operación de aeropuertos y resulta en más vuelos irregulares. Cuantificar el estado de respuesta del sistema ante la turbulencia es crítico, para que los aeropuertos puedan enfrentar el clima severo. Por esta razón, proponemos un marco de resiliencia que cumple con la teoría de la resiliencia para evaluar las operaciones de vuelo en los aeropuertos. En este marco, se definieron y utilizaron la tasa de salida (DPR), la línea base de clima normal (NWB) y la resiliencia general no negativa (NGR). Mientras tanto, todo el proceso se divide en cinco fases antes y después de la perturbación, y se evalúan las capacidades del sistema de susceptibilidad, absorción, adaptación y recuperación. Para aclarar el rendimiento del marco ante diversas condiciones climáticas severas, se realizó un análisis en el Aeropuerto Capital de Pekín en China basado en un conjunto de datos que incluye tanto el informe meteorológico terminal de aviación (METAR) como las operaciones de vuelo desde enero hasta julio de 2021. Los resultados muestran que el nuevo marco de resiliencia propuesto puede reflejar de manera encomiable el rendimiento de la operación de vuelo en el aeropuerto. La característica de resiliencia de la operación de vuelo en el aeropuerto es diferente con el clima severo. En comparación con las tormentas de arena y la nieve, se observó una operación de vuelo en el aeropuerto con una robustez más fuerte durante los eventos de tormentas eléctricas. El estudio también confirma que, a medida que aumenta el nivel de advertencia meteorológica, el tiempo de interrupción aumenta y el tiempo de respuesta disminuye en consecuencia. Los resultados anteriores podrían ayudar a investigadores y responsables de políticas a comprender claramente la resiliencia del funcionamiento real de los vuelos en los aeropuertos, tanto en teoría como en práctica, y a responder de manera efectiva a eventos disruptivos emergentes.