La electrificación del transporte puede reducir significativamente la huella de carbono y acelerar la modernización de la infraestructura eléctrica envejecida. En EE. UU., la creciente adopción de vehículos eléctricos (VE) tendrá un impacto significativo en la red eléctrica y en las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas, pero con diferencias significativas entre las regiones de equilibrio debido a las diversas características de sus redes eléctricas. Este trabajo evalúa los impactos asociados con la creciente penetración de VE en EE. UU., considerando las características de la red en las diferentes regiones, con el fin de discutir las estrategias necesarias para maximizar los beneficios de descarbonización futuros. La evaluación considera la variación en los perfiles de mezcla de generación durante el día en cada región, así como diferentes perfiles de carga asociados con la carga en casa, en el trabajo y en puntos de carga públicos. Los resultados muestran que se necesitan políticas más ambiciosas para aumentar la participación de la generación libre de carbono en las regiones con las mayores emisiones, enfatizando incentivos para el uso de carga en el trabajo y pública, y asegurando una gestión efectiva de la flexibilidad de carga.