La legislación Euro 7 y el concepto de Emisiones de Cero Impacto tienen como objetivo mejorar significativamente la calidad del aire. Las tecnologías que reducen las emisiones de contaminantes más allá de los automóviles de pasajeros de gasolina actuales ya han sido investigadas intensamente, pero hasta ahora falta un diseño de sistema holístico que considere condiciones de contorno ampliadas. Por lo tanto, este documento desarrolla soluciones técnicas para lograr un escenario Euro 7 y Emisiones de Cero Impacto para un vehículo de 2030 en adelante. Primero, se identifican escenarios de prueba desafiantes para desarrollar vehículos conformes. Los escenarios cubren condiciones extremas en la conducción del mundo real, como condiciones ambientales cálidas y frías, tráfico en áreas rurales o alta velocidad y pendientes pronunciadas en las autopistas. Se discuten y seleccionan diferentes opciones tecnológicas para las investigaciones. Un modelo de simulación empírica-física para el sistema de tratamiento de gases de escape se amplía con nuevas tecnologías, como un disco calefactor eléctrico frente al catalizador o un quemador en el sistema de escape. Además de la operación del motor estequiométrica y el aumento del volumen del catalizador, los resultados muestran que se pueden cumplir las regulaciones Euro 7 esperadas en todos los escenarios extremos al combinar un calentamiento adicional de los gases de escape con limitación de potencia del motor o precalentamiento. Además, incluso se logran Emisiones de Cero Impacto en la mayoría de los casos con las mismas opciones tecnológicas.