La expansión implacable de las poblaciones urbanas y el aumento del comercio electrónico han incrementado la demanda de servicios de entrega rápida, lo que ha llevado a un aumento en el tráfico de camiones que contribuye a la congestión urbana, la contaminación ambiental y las ineficiencias económicas. El desafío crítico que esto plantea no solo radica en gestionar los espacios urbanos de manera eficiente, sino también en alinearse con los objetivos globales de sostenibilidad. Este estudio aborda la necesidad urgente de soluciones innovadoras para reducir la dependencia del transporte por camión en áreas urbanas congestionadas sin comprometer la eficiencia de los sistemas de entrega de carga. Este estudio contribuye con un enfoque novedoso que aprovecha los vehículos aéreos autónomos y electrificados (EAA) para trasladar la mayor parte de la carga transportable por aire de la carretera al aire, enfocándose específicamente en aeropuertos subutilizados y estableciendo vertipuertos en ubicaciones remotas. Al aplicar técnicas de minería de datos para analizar los datos de flujo de carga, esta investigación identifica categorías clave de productos y áreas metropolitanas estadísticas (MSAs) donde la implementación de servicios de EAA podría mitigar significativamente la congestión inducida por camiones. Los hallazgos revelan que al enfocarse en unas pocas categorías de productos y MSAs se puede disminuir potencialmente el tráfico de camiones, siendo la electrónica la categoría de producto dominante, y ciudades como Los Ángeles y Chicago como candidatas principales para el despliegue inicial de servicios de EAA. Los interesados en la planificación urbana, la logística del transporte y la política ambiental encontrarán útiles las ideas de este estudio. Este trabajo sienta las bases para futuras innovaciones en movilidad urbana sostenible y logística.