Este documento propone un límite superior para la productividad minera (útil para la planificación a largo plazo) y también una regla simple de despacho de camiones (útil para operaciones a corto plazo) que demuestra cuán ajustado puede ser el límite superior utilizando una simulación. También propone una búsqueda codiciosa para aproximar el límite superior de productividad, que es más rápida y a menudo exacta. Se añade incertidumbre a la simulación para verificar cómo responde la productividad a ella. Típicamente, el límite superior de la productividad es menos ajustado cerca de su punto de saturación como función del número de camiones, donde añadir más camiones solo aumenta las colas. Además, más incertidumbre en el modelo típicamente conduce a un límite superior menos ajustado. Los resultados obtenidos utilizando datos reales de una mina a cielo abierto en Brasil muestran que la brecha entre el límite superior de productividad y la realización de productividad utilizando la regla de despacho propuesta para una flota homogénea puede ser menor que, pero puede ser tan grande como cerca del punto de saturación de productividad sin incertidumbre. A pesar de que esta brecha parece volverse arbitrariamente pequeña a medida que aumenta el número de camiones y el horizonte de simulación, el límite superior de productividad nunca se viola, lo que lo valida como un límite superior e induce optimalidad para la regla de despacho.