Una planificación adecuada en torno a los aeropuertos protege el territorio circundante de los riesgos de accidentes aéreos. Muchos países han definido Zonas de Seguridad Pública (PSZ) más allá de los umbrales de las pistas como resultado de métodos de evaluación de riesgos específicos. Por lo tanto, las autoridades nacionales de aviación podrían limitar la construcción de edificios y el desarrollo industrial para contener el riesgo de que los habitantes se vean involucrados en accidentes de aeronaves. El número de personas que viven, trabajan o se congregan en estas áreas debería ser limitado. El procedimiento para establecer Zonas de Seguridad Pública se basa en análisis técnicos avanzados para infraestructuras importantes. Para aeropuertos más pequeños, se utilizan esquemas simplificados, pero, a veces, no son tan efectivos al considerar las condiciones de seguridad reales. Este artículo tiene como objetivo identificar la forma y el tamaño de las Zonas de Seguridad Pública para aeropuertos pequeños y medianos con una sola pista. La influencia del volumen y la mezcla de tráfico en la geometría de la PSZ se ha evaluado utilizando el programa llamado SARA (Análisis de Riesgo del Aeropuerto de Sapienza); los resultados se correlacionan con los Planes de Riesgo actuales generalmente adoptados en Italia. Según el tráfico aéreo, los Planes de Riesgo se caracterizan por una definición dinámica y se ajustan a los resultados obtenidos de la evaluación de riesgos.