Este estudio evaluó las consecuencias ambientales de las emisiones de los motores del transporte por carretera y aéreo en tres rutas comúnmente recorridas entre Berlín y las ciudades de Frankfurt, París y Barcelona. El enfoque estuvo en las emisiones de CO debido a su impacto significativo en el cambio climático. Al recopilar y analizar datos exhaustivos sobre las emisiones de vehículos y aeronaves, este estudio tuvo como objetivo comparar la producción de CO de cada modo de transporte bajo diferentes escenarios de carga de pasajeros. Los hallazgos indican que el transporte aéreo es generalmente más eficiente en términos de emisiones de CO por pasajero en distancias más largas. Por ejemplo, las emisiones de CO por pasajero variaron de 22.6 kg a 79.8 kg para el transporte aéreo y de 64.7 kg a 220.8 kg para el transporte por carretera, demostrando reducciones de aproximadamente 65% a 72%. Este estudio subraya la importancia de considerar tanto la distancia como la carga de pasajeros al evaluar el impacto ambiental de los diferentes modos de transporte y destaca la necesidad de un enfoque multifacético para reducir las emisiones del transporte, incluyendo innovaciones tecnológicas, intervenciones políticas y cambios de comportamiento.