Explorar la heterogeneidad espacial de las redes urbanas multidimensionales y los factores que influyen en ellas es de gran importancia para el desarrollo integrado del círculo metropolitano. Este estudio tomó como ejemplo el círculo metropolitano de Hangzhou, utilizando datos geoespaciales masivos de múltiples fuentes para obtener información sobre la población urbana, el transporte, los bienes, el capital y el flujo de información entre las subciudades. Luego, se aplicaron análisis de visualización espacial, análisis de redes sociales y un detector geográfico para analizar las diferencias en la estructura espacial de múltiples redes urbanas y los factores que influyen en el círculo metropolitano de Hangzhou, respectivamente. Los resultados mostraron que (1) las conexiones de red de población, tráfico, bienes y flujos de capital trascendieron la proximidad geográfica, excepto en el caso del flujo de información, y se encontró que las redes de flujo de población y tráfico eran más planas en el círculo metropolitano de Hangzhou que en otras redes urbanas; (2) la red urbana integral del círculo metropolitano de Hangzhou estaba desequilibrada entre las subciudades, presentando características jerárquicas y unipolares; y (3) la influencia de la distancia de tráfico en la estructura espacial de la red metropolitana de Hangzhou fue más fuerte que la distancia geográfica, y las interacciones entre la distancia de tráfico y los factores socioeconómicos podrían aumentar aún más la diferenciación regional de la estructura espacial de la red. Este estudio podría proporcionar una referencia científica para construir un patrón de desarrollo coordinado e integrado en un círculo metropolitano.