Para estudiar el movimiento del sistema de manguera y drogue bajo las olas de proa, este documento estableció un modelo dinámico del sistema de manguera y drogue basado en la teoría de dinámica de mult Cuerpos y el modelo de bola y varilla rígida. Se tuvo en cuenta el estela de un avión cisterna en la simulación. Los resultados de la simulación se ajustaron a las leyes generales y verificaron la precisión del modelo. Las posiciones de equilibrio del sistema de manguera y drogue se calcularon mediante la superposición lineal de las olas de proa y la estela. Se simuló y analizó el movimiento del sistema de manguera y drogue cuando un avión receptor se movía a velocidad constante o aceleraba en relación con el avión cisterna. Dado que el avión receptor no se detendría inmediatamente después de acoplarse, se compararon los cambios de fuerza de tracción en la manguera con y sin carrete. Los resultados actuales son esenciales para mejorar la tasa de éxito del reabastecimiento aéreo y garantizar la seguridad y estabilidad del sistema de manguera y drogue.