El desequilibrio de masa del rotor es la principal causa de sobrecarga de vibración en unidades de turbinas de alta gama, lo que puede inducir fácilmente una variedad de fallos como el desgaste de los cojinetes y sellos, y la rotura de las palas. El sistema de balanceo automático en línea puede resolver el problema del desequilibrio de masa del rotor durante el funcionamiento del equipo, y al mismo tiempo puede garantizar el funcionamiento estable a largo plazo del equipo. Por lo tanto, se propone un nuevo sistema de balanceo automático en línea neumático-líquido (PLOABS) para unidades de turbinas de alta gama, que tiene las ventajas de una estructura simple, sin partes móviles en el elemento rotativo, un entorno de acción cerrado, un proceso de balanceo reversible y puede mantener el estado original al reiniciarse. Utilizando el software ANSYS, se simula y analiza la fuerza de conducción del gas y el campo de flujo rotativo gas-líquido interno del actuador, y se ha optimizado aún más la estructura del actuador. Al mismo tiempo, se construye un conjunto del sistema PLOABS para realizar experimentos de balanceo automático. Los resultados mostraron que la amplitud del rotor se redujo de 18.3 a 10.6 m, lo que verificó la viabilidad y efectividad de la tecnología PLOABS y sentó las bases para la posterior aplicación ingenieril de la tecnología PLOABS.