En las turbinas de vapor alimentadas por energía nuclear, el rendimiento aerodinámico de la cámara de entrada tiende a ser contradictorio con el diseño compacto, lo que dificulta lograr una eficiencia y potencia óptimas en una turbina de vapor nuclear. En este estudio, se investigó la correlación cuantitativa entre el diseño compacto y el rendimiento aerodinámico para revelar el mecanismo de interacción entre el rendimiento aerodinámico de la cámara de entrada de la turbina de vapor y su compacidad. Primero, se estudiaron los efectos de la cantidad periférica y la disposición de las entradas en la cámara de entrada sobre su rendimiento aerodinámico. Los resultados indicaron que la configuración cruzada propuesta exhibió un rendimiento aerodinámico optimizado en múltiples aspectos. Luego, se investigaron los efectos de dos índices de compacidad (relación de área de entrada/salida y separación axial en la salida) sobre el rendimiento aerodinámico de la cámara de entrada. Los resultados indicaron que el volumen de la cámara de entrada era proporcional a la relación de área de entrada/salida, y un diseño apropiado de la cámara de entrada puede lograr compacidad sin afectar significativamente su rendimiento aerodinámico. Además, se reveló el mecanismo de influencia del diseño de optimización compacta sobre los rendimientos aerodinámicos de la cámara de entrada. Este estudio proporciona referencias para el diseño de optimización de una cámara de entrada efectiva y compacta para turbinas de vapor.