La fuga en las juntas del revestimiento de los túneles de montaña es frecuente. Según el mecanismo de impermeabilización de las juntas de agua, se sabe que la deformación de las juntas de goma enterradas en el medio bajo estrés en condiciones operativas típicas determina su rendimiento impermeable. Además de la deformación del concreto del revestimiento adyacente, los parámetros estructurales de las juntas de agua son los principales factores que influyen en su deformación bajo estrés. Este estudio combina los componentes estructurales comunes de las juntas de agua enterradas en el medio y considera la fuerza de unión entre las juntas de agua y el concreto. Se construye un modelo numérico localizado de la junta del revestimiento para explorar el impacto de los parámetros geométricos, como el tamaño del agujero, el número y la posición de las costillas de la junta de agua, y la longitud y el grosor de las placas alares en la deformación inducida por el estrés y el rendimiento impermeable de las juntas de agua. Se revelan los mecanismos efectivos de los diferentes componentes y se proponen los parámetros estructurales recomendados para optimizar aún más el diseño de las juntas de goma enterradas en el medio.