Se presenta una investigación experimental del vórtice de un modelo de Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT) utilizando técnicas de visualización de flujo y un sistema de Anemometría Láser Doppler (LDA) en 3D. Se hace hincapié en el campo de flujo en la punta del ala y la investigación de los vórtices de punta. Se realiza una comparación del campo de velocidad con y sin dispositivos de winglet instalados en las puntas de las alas. Los experimentos se llevan a cabo en un túnel de viento subsonico de circuito cerrado. Las técnicas de visualización de flujo incluyen experimentos con hilo de humo y sonda de humo para identificar los fenómenos de flujo, mientras que para medir con precisión el campo de velocidad se realizan mediciones puntuales utilizando el sistema LDA. Además de las velocidades medidas, también se calculan y comparan las cantidades de vorticidad y circulación para los dos casos. Los resultados ayudan a proporcionar una visión más detallada del campo de flujo alrededor del VANT e indican la significativa contribución de los winglets a la descomposición de las estructuras de vórtice de punta de ala.