En el sistema de accionamiento de motor de inducción (IM) alimentado por inversor de fuente de corriente (CSI), la inductancia del bus de CC y la capacitancia del filtro de CA tienen un impacto directo en la velocidad de respuesta dinámica, la calidad de la energía y la densidad de potencia. Además, debido a la adición de capacitores de filtro, el modelo matemático formado por el IM y el capacitor es un sistema de tercer orden, lo que aumenta la dificultad de ajuste de parámetros para el bucle de control. Para resolver los problemas mencionados en el CSI, se presenta un método de diseño de inductancia del bus de CC basado en la velocidad de respuesta de corriente y el rizado de la corriente del enlace de CC, así como un método de diseño de capacitancia de filtro de CA basado en la utilización de corriente y las características de filtrado. Luego, se derivan las expresiones analíticas entre la frecuencia de corte en bucle abierto, el margen de fase y los parámetros del controlador PI del bucle de corriente y del bucle de velocidad. Finalmente, se establece una plataforma experimental para validar el método propuesto.