La urbanización es uno de los cambios económicos y sociales más dominantes del siglo XX. Este fenómeno provoca un rápido desarrollo urbano, que está intrínsecamente ligado al desarrollo del transporte. Para entender esta relación, es importante analizar los efectos de derrame espacial del fenómeno en el entorno urbano. Este estudio analiza el rendimiento espacial, en términos de desarrollo urbano, de 12 regiones de la Unión Europea de cinco países europeos con áreas costeras, incorporando datos espaciales como la longitud de la red de carreteras, la distribución de la población, los usos del suelo y otros factores. Se han desarrollado indicadores clave de rendimiento para evaluar el modelo de desarrollo estructural de las regiones (por ejemplo, desarrollo denso o disperso). Además, la incorporación de los efectos de derrame espacial en la evaluación de las regiones se llevó a cabo mediante el método de análisis envolvente de datos espaciales extendido (SDEA). Los resultados de SDEA identificaron las regiones con mejor y peor rendimiento en términos de crecimiento urbano. Finalmente, este estudio implementa un enfoque de establecimiento de objetivos donde las regiones con bajo rendimiento pueden mejorar su desempeño. Basado en el enfoque de establecimiento de objetivos, las autoridades locales pueden fijar metas realistas para mejorar el modelo estructural que las regiones están siguiendo.