La pared final móvil tiene una gran influencia en el desarrollo y la estabilidad del flujo de fuga en compresores axiales. Este artículo presenta una nueva instalación experimental con una pared final móvil de alta velocidad para estudiar el flujo de fuga en compresores axiales. La singularidad del concepto de diseño radica en que el uso de un gran disco simula la pared final móvil de alta velocidad. Cuando / = 16, el análisis teórico muestra que la diferencia máxima de velocidad lineal es de aproximadamente 2.5%, mientras que la diferencia máxima de velocidad axial de los tres pasajes intermedios es inferior al 5%. Las simulaciones de un solo pasaje muestran que el radio del disco de / = 16 puede lograr una precisión aceptable en términos de presión estática, presión total y flujo de densidad. Las simulaciones de siete pasajes confirman que los tres pasajes intermedios tienen pequeños errores en la diferencia de velocidad axial. Posteriormente, se presentan los resultados experimentales preliminares obtenidos de la instalación experimental. Los resultados revelan que la pared final móvil cambia significativamente las distribuciones de la pérdida de presión total y el coeficiente de presión estática. La diferencia relativa en la pérdida de presión total promedio entre el experimento y la CFD es del 11.33% y del 7.69% para la pared final estática y móvil, respectivamente. Se espera que la instalación experimental haga contribuciones más útiles a la comprensión del flujo de fuga en compresores axiales en el futuro.