La investigación sobre el bucle de CC de la red eléctrica regional causado por la operación del metro
Autores: Du, Lin; Chang, Sha; Wang, Shiying
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2020
Acceso abierto
Artículo científico
2020
La investigación sobre el bucle de CC de la red eléctrica regional causado por la operación del metro
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Metro
Distribución potencial
Bucle DC
Puntos de puesta a tierra
Sistema de energía
Plataforma de simulación
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 25
Citaciones: Sin citaciones
La operación del metro cambiaría la distribución del potencial del suelo a lo largo del riel, formando un lazo de corriente continua a través de los puntos de conexión a tierra en una red de energía regional cercana y poniendo en peligro la seguridad operativa del sistema eléctrico. En este documento, se propone en primer lugar un nuevo método de cálculo de distribución de potencial de corriente continua a lo largo del metro. En segundo lugar, se construye un modelo de lazo de corriente continua de conexión a tierra en la red sobre la base del principio de corriente parásita. En tercer lugar, se presentan y discuten los factores que afectan la corriente en la red basados en el modelo de lazo de conexión a tierra. Por último, se establece una plataforma de simulación de operación de metro en un laboratorio para simular la operación del metro en situación, y la racionalidad del modelo presentado en este documento ha sido verificada de manera efectiva.
Descripción
La operación del metro cambiaría la distribución del potencial del suelo a lo largo del riel, formando un lazo de corriente continua a través de los puntos de conexión a tierra en una red de energía regional cercana y poniendo en peligro la seguridad operativa del sistema eléctrico. En este documento, se propone en primer lugar un nuevo método de cálculo de distribución de potencial de corriente continua a lo largo del metro. En segundo lugar, se construye un modelo de lazo de corriente continua de conexión a tierra en la red sobre la base del principio de corriente parásita. En tercer lugar, se presentan y discuten los factores que afectan la corriente en la red basados en el modelo de lazo de conexión a tierra. Por último, se establece una plataforma de simulación de operación de metro en un laboratorio para simular la operación del metro en situación, y la racionalidad del modelo presentado en este documento ha sido verificada de manera efectiva.