La introducción prevista de Sistemas Aéreos No Tripulados Pequeños (sUAS) autónomos en el espacio aéreo urbano de baja altitud requiere altos niveles de seguridad del sistema. A pesar del aumento de la autonomía del sistema, es probable que los humanos sigan siendo un componente esencial para garantizar la seguridad. Este documento deriva, aplica y evalúa un concepto de diseño de pantalla que tiene como objetivo apoyar la monitorización de riesgos de seguridad de múltiples sUAS por un operador humano. El concepto se compone de cinco principios de diseño. La idea central del concepto es limitar la complejidad de la pantalla a pesar de aumentar el número de sUAS monitorizados, visualizando principalmente información altamente abstracta mientras se oculta información detallada de menor abstracción, a menos que sea solicitada específicamente por el operador humano. Los estados de funciones altamente abstractas se visualizan mediante íconos específicos de función que cambian de tono de acuerdo con los estados del sistema especificados. Al mismo tiempo, el concepto de diseño tiene como objetivo apoyar al operador humano en la identificación de situaciones no nominales mediante la implementación de propiedades de diseño que guían la atención visual. La pantalla fue evaluada en un estudio con siete expertos en la materia. Aunque preliminares, los resultados favorecen claramente el concepto de diseño de pantalla propuesto. Se demuestran las ventajas del concepto de diseño propuesto y se esbozan los próximos pasos para explorar más a fondo el concepto de diseño de pantalla propuesto.