La franja costera, caracterizada por la urbanización de territorios turísticos costeros (CTTs), se ha expandido a lo largo de las décadas a través de la ingeniería civil, alterando la dinámica de la línea de costa y creando playas artificiales cruciales para el turismo. Para examinar la relación entre el uso extensivo del suelo en CTTs para turismo y residencias y la presencia de basura marina, se realizó un estudio paramétrico específico a lo largo de la costa de Tenerife, la isla más grande de las Islas Canarias. Debido a la ubicación geográfica de Tenerife y su exposición al flujo descendente de la Corriente del Golfo, las aguas costeras en la zona seleccionada experimentan un impacto de residuos tanto a escalas locales como globales. Sin embargo, la presencia de basura marina depositada por las corrientes oceánicas está a un nivel micro y queda fuera del alcance de este informe. Este estudio parametrizó la realidad urbana en las áreas de estudio, y la presencia de residuos macro ha sido parametrizada utilizando unidades de medida estandarizadas. Esto permite el establecimiento de mediciones de origen que contribuirán a medidas preventivas contra este tipo de contaminación costera. La interdependencia entre la zonificación turística, las obras de ingeniería civil en el frente marítimo y la presencia de basura marina en áreas inaccesibles y visibles para los turistas requiere una metodología para comprender mejor el origen de los residuos y las áreas de carga. Este conocimiento es crucial para un sistema de monitoreo local efectivo. Se ha diseñado una metodología de lectura de superposición cuantitativa en el entorno urbano a través de cálculos de densidades urbanas, mientras se examina la basura en el fondo infralitoral inmediato de estas áreas mediante la extracción visual submarina. Anticipar el tipo y la cantidad de residuos en cada área permitirá la implementación de una concienciación efectiva, promoviendo acciones para medidas preventivas y correctivas a nivel urbano. Los resultados muestran una dependencia directa entre la densidad urbana y la presencia de residuos, así como una ecuación que permite anticipar la cantidad de residuos según la densidad urbana y su vector relacional. No hay discontinuidad entre ellos, ya que cada área se ve afectada por otras en la medida en que establecen las condiciones de continuidad paramétrica que determinan cada campo. Por lo tanto, es posible relacionarlos más allá de una relación uno a uno. Este enfoque fomenta el desarrollo turístico sostenible, reduciendo la presión sobre el mar y mejorando la utilización de los ingresos turísticos en medidas para abordar los desafíos relacionados con los residuos y promueve el desarrollo turístico sostenible en las regiones costeras de Europa.