El avance de los sistemas de conducción automatizada de nivel 3 de SAE requiere mejores prácticas para guiar el proceso de desarrollo. En el pasado, el Código de Práctica para el Diseño y Evaluación de ADAS cumplió este papel para los sistemas de nivel 1 y 2 de SAE. Los desafíos de la automatización de nivel 3 hacen necesario crear un nuevo Código de Práctica para la conducción automatizada (CoP-AD) como parte del proyecto europeo financiado públicamente L3Pilot. Proporciona al desarrollador una guía integral sobre cómo diseñar y probar funciones de conducción automatizada, con un enfoque en la conducción en autopistas y el estacionamiento. Una variedad de áreas como la Seguridad Funcional, la Ciberseguridad, la Ética y, finalmente, la Integración Humano-Vehículo forman parte de ello. Este documento se centra en esta última, los aspectos de Factores Humanos abordados en el CoP-AD. El proceso de recopilación de los temas para esta categoría se describe en el cuerpo del documento. Revisiones exhaustivas de la literatura y talleres formaron parte de ello. Se ofrece un resumen sobre el contenido preliminar de los temas de Integración Humano-Vehículo del CoP-AD. Esto incluye pautas generales relacionadas con los Factores Humanos, así como la Conciencia de Modo, la Confianza y el Uso indebido. La Monitorización del Conductor también se destaca, junto con el tema de la Controlabilidad y la ejecución de Clínicas de Clientes. Además, se incluye la Capacitación y la Variabilidad de los Usuarios. Finalmente, se ilustra la aplicación del CoP-AD en el proceso de desarrollo para la Integración Humano-Vehículo.