La integración del transporte regional es un aspecto clave para promover la integración regional y el desarrollo económico de alta calidad, ya que puede mejorar la conectividad interregional, disminuir los costos de transporte y facilitar el flujo de mano de obra, capital, tecnología y datos. Sin embargo, la integración del transporte regional también es difícil de evaluar cuantitativamente, lo que provoca dificultades para comprender de manera integral las relaciones específicas entre el transporte y la economía en diferentes regiones que están planificadas para la integración. Este artículo estudió 41 ciudades en el Delta del Río Yangtsé, conocido como el mayor proyecto de integración regional en China. Se crearon dos conjuntos de sistemas de índices para evaluar cuantitativamente la integración del transporte regional y el desarrollo económico de alta calidad. Luego se realizó un análisis del grado de coordinación de acoplamiento para investigar la relación entre los dos sistemas. Se encontró que las áreas con un alto grado de coordinación de acoplamiento se encuentran en la franja en forma de Z con las aglomeraciones urbanas de Shanghái-Nanjing-Hefei y Shanghái-Hangzhou-Ningbo. Además, se identificaron y mapearon brechas de desarrollo específicas entre la integración del transporte regional y el desarrollo económico de alta calidad, mostrando áreas donde el desarrollo del transporte se queda atrás del desarrollo económico y viceversa. Con base en estos hallazgos, se ofrecen una serie de sugerencias de políticas desde la perspectiva del desarrollo provincial y regional. Se recomienda continuar invirtiendo en el desarrollo e integración del transporte en la región bien coordinada en forma de Z y en áreas donde el desarrollo del transporte se queda atrás del desarrollo económico, mientras que no se recomienda utilizar la inversión en transporte para resolver problemas económicos en aquellas regiones subdesarrolladas que ya cuentan con un transporte relativamente avanzado en comparación con el desarrollo económico.