La medición precisa de la irregularidad de la vía y el espectro correspondiente es esencial para evaluar el rendimiento de los sistemas de transporte. Los métodos de medición de cuerda pueden lograr una precisión fina pero están limitados por la distorsión de la forma de onda y un rango restringido de longitud de onda recuperable. Para abordar esto, este trabajo explora la efectividad de integrar datos de inclinación en la medición basada en cuerda para obtener una mayor precisión y un espectro más confiable.