La integración segura y ordenada de aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo es, sin duda, uno de los desafíos más difíciles que deben resolverse en un futuro cercano. Sin embargo, una gestión del tráfico segura y fluida en el suelo no es menos importante ni menos desafiante, ya que aquí se deben considerar aspectos completamente diferentes. Se ha hecho mucho menos trabajo para resolver esta cuestión. En el marco del proyecto Surface Management Operations (SuMO), se ha desarrollado una solución procedural para permitir movimientos en tierra totalmente integrados de aeropuertos no tripulados, mientras se permite a los controladores de tráfico aéreo garantizar un flujo de tráfico seguro, ordenado y expedito. Este concepto se basa en la idea de rutas de taxi estándar segmentadas para aeronaves no tripuladas, manteniendo los procedimientos actuales para aeronaves tripuladas. De 2017 a 2019, una campaña de validación en dos etapas validó esta nueva solución. No se revelaron preocupaciones respecto a la seguridad o problemas de factores humanos. Se encontró que el acceso y la equidad, así como la interoperabilidad, eran muy satisfactorios. Una simulación rápida del tiempo de tráfico mixto tripulado y no tripulado, utilizando la solución propuesta, fue casi tan eficiente como el tráfico puramente tripulado y puede implementarse fácilmente en aeropuertos de tamaño mediano. Este artículo proporciona información sobre la configuración experimental y la conducción de ambas etapas de validación, e ilustra los resultados obtenidos. Concluye con una discusión y una perspectiva.