Pequeños Sistemas Aéreos No Tripulados (SUAS) y Tráfico Tripulado cerca del Aeropuerto John Wayne (KSNA) Inspección del Mapa de Instalaciones de SUAS: Hacia un Nuevo Paradigma para la Seguridad de Drones Cerca de Aeropuertos
Autores: Burke, Peter J.
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2019
Acceso abierto
Artículo científico
2019
Pequeños Sistemas Aéreos No Tripulados (SUAS) y Tráfico Tripulado cerca del Aeropuerto John Wayne (KSNA) Inspección del Mapa de Instalaciones de SUAS: Hacia un Nuevo Paradigma para la Seguridad de Drones Cerca de Aeropuertos
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Robótica
Palabras clave
Datos
Vigilancia Automática Dependiente de la Transmisión
Aeronaves tripuladas
Agregador ADSB
Análisis de seguridad
Seguridad de drones
Aeropuertos
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
Utilizando datos de un agregador de Vigilancia Automática Dependiente por Radiodifusión (ADSB), se desarrolló un programa personalizado de minería de datos para identificar todas las aeronaves tripuladas por debajo de 500 pies sobre el nivel del suelo (AGL) dentro de un radio de 5 millas del aeropuerto KSNA en seis días específicos de 2018-2019. Los datos (una verificación puntual) muestran que varios de los cuadrantes a cero pies están bien fuera del patrón de tráfico, sin aeronaves tripuladas por debajo de 500 AGL durante al menos una milla. Mapas detallados que muestran todo el tráfico en esos días se superponen al mapa de la instalación UAS de KSNA para comparación. Este análisis de seguridad basado en datos se presenta como un nuevo paradigma para la seguridad de drones cerca de aeropuertos, que puede aplicarse en todo el mundo.
Descripción
Utilizando datos de un agregador de Vigilancia Automática Dependiente por Radiodifusión (ADSB), se desarrolló un programa personalizado de minería de datos para identificar todas las aeronaves tripuladas por debajo de 500 pies sobre el nivel del suelo (AGL) dentro de un radio de 5 millas del aeropuerto KSNA en seis días específicos de 2018-2019. Los datos (una verificación puntual) muestran que varios de los cuadrantes a cero pies están bien fuera del patrón de tráfico, sin aeronaves tripuladas por debajo de 500 AGL durante al menos una milla. Mapas detallados que muestran todo el tráfico en esos días se superponen al mapa de la instalación UAS de KSNA para comparación. Este análisis de seguridad basado en datos se presenta como un nuevo paradigma para la seguridad de drones cerca de aeropuertos, que puede aplicarse en todo el mundo.