La fricción del pavimento es un tema importante abordado por las agencias de transporte para reducir el número de accidentes de tráfico y fatalidades causadas por la mala fricción entre los neumáticos y la superficie del pavimento. La gestión de la fricción del pavimento (PFM) proporciona las herramientas y técnicas esenciales para evaluar de manera efectiva las condiciones de fricción del pavimento y tomar decisiones de mantenimiento informadas utilizando tratamientos superficiales. Los Departamentos de Transporte (DOT) estatales utilizan diversas prácticas de ingeniería para recopilar y analizar datos relacionados con la fricción, datos de accidentes y datos de tráfico. Además, los DOT estatales tienden a emplear diferentes técnicas y políticas para gestionar la fricción del pavimento dependiendo de los niveles de presupuesto, objetivos estratégicos y condiciones climáticas. Debido a estas prácticas diversificadas en la gestión de la fricción, en este estudio, pretendemos proporcionar una revisión integral del estado de la práctica entre los DOT estatales. Se analizaron encuestas en línea utilizando análisis descriptivos y de correlación estadística para estudiar la experiencia de los DOT estatales en la gestión de la fricción del pavimento, considerando la retroalimentación de 32 DOT estatales en los EE. UU. Explorar los métodos para gestionar la fricción del pavimento utilizados por las agencias estatales ayudará a los investigadores y funcionarios a conocer más sobre las estrategias hacia una PFM efectiva. También presenta oportunidades para mejorar los enfoques de los programas seguidos y resaltar las brechas de las prácticas actuales. Los resultados obtenidos de la encuesta identifican las políticas prácticas y proponen mejoras futuras para maximizar el valor de los activos del pavimento y promover la seguridad.