Los osciladores fluidos han demostrado sus capacidades y ventajas en términos de la generación de chorros oscilantes sin partes móviles durante muchos años, principalmente en estudios experimentales. En este artículo, se presentan el diseño, desarrollo e integración de atomizadores fluidos en el sistema de combustible líquido del sistema de combustión avanzada de doble combustible de bajo NOX (ACC) de las Turbinas de Gas MAN (MGT). El sistema de dos etapas comprende una boquilla de presión en remolino como etapa piloto y un conjunto de cuatro boquillas principales premisceladas, basadas en tecnología fluídica. Se presentan brevemente el diseño y las características de la boquilla piloto, mientras que el enfoque se centra en la funcionalidad y disposición de las boquillas fluidas. Se presenta la integración completa, validación y verificación de esta innovadora unidad de inyección de combustible líquido. El sistema final presenta cambios rápidos de combustible, baja complejidad, alta fiabilidad y bajas emisiones en operación con combustible líquido.