Para lograr una maniobra rápida de vector de un micro-nano satélite espacial, se utilizó un motor cohete sólido de tamaño micro como su sistema de propulsión, y se ideó un sistema de control de vector de empuje de micro-aletas. Se realizaron simulaciones numéricas de dinámica de fluidos computacional (CFD) sobre la estructura de micro-aletas diseñada en varios ángulos de deflexión para determinar las características de la fuerza lateral y el campo de flujo. La temperatura de combustión del motor es de 1380 K. Por lo tanto, se eligieron materiales como acero 45, cerámicas de alúmina y aleación de tungsteno-molibdeno para las aletas de chorro con el fin de llevar a cabo experimentos de ablación de motor de chorro en tierra y medir la cantidad de ablación. Concurrentemente, se recopilaron datos experimentales, incluida la fuerza lateral. Las pruebas demostraron que, a pesar de que el acero 45 tiene un punto de fusión más alto que la temperatura de combustión, aún se produjo una ablación significativa. Las cerámicas de alúmina presentaron defectos y experimentaron ablación y fragmentación después de la prueba. En contraste, la aleación de tungsteno-molibdeno, siendo un metal refractario, mostró una ablación mínima después de las pruebas, lo que la convierte en un material ideal para las aletas de micro-chorro. Con una deflexión de 20 grados de las aletas de chorro, la fuerza lateral calculada a través de simulación numérica fue de 3.76 N, mientras que la fuerza lateral obtenida de la prueba fue de aproximadamente 3.8 N, resultando en un error dentro del 1% y validando la validez y precisión de la simulación numérica. Las aletas de chorro pueden generar un ángulo de dirección máximo de 8 grados, asegurando así la rápida maniobra de vector del micro-nano satélite a grandes ángulos.