Implementación y prueba de un sistema U-Space: Lecciones aprendidas
Autores: Fas-Millán, Miguel-Ángel; Pick, Andreas; Río, Daniel González del; Tineo, Alejandro Paniagua; García, Rubén García
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Implementación y prueba de un sistema U-Space: Lecciones aprendidas
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
E-identificación
Seguimiento
Geo-consciencia
Gestión de información aeronáutica de drones
Provisión de geo-cercas
Resolución táctica de conflictos
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 27
Citaciones: Sin citaciones
En el marco del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea, uno de los principales objetivos del proyecto Labyrinth fue desarrollar y probar los servicios de Gestión de Conflictos de un sistema de Gestión de Tráfico No Tripulado (UTM) basado en U-space. El concepto de operaciones (ConOps) de U-space proporciona una descripción de alto nivel de la arquitectura, requisitos y funcionalidades de estos sistemas, pero el implementador tiene un cierto grado de libertad en aspectos como las técnicas utilizadas o algunas políticas y procedimientos. El documento actual describe algunas de esas decisiones de implementación. El prototipo incluía parte de los servicios definidos por el ConOps, a saber, e-identificación, Seguimiento, Geo-conocimiento, Gestión de Información Aeronáutica de Drones, Provisión de Geo-cercas, Preparación/Optimización del Plan de Operación, Procesamiento del Plan de Operación, Resolución Estratégica de Conflictos, Resolución Táctica de Conflictos, Gestión de Emergencias, Monitoreo, Información de Tráfico y Registro Legal. Además, se desarrolló una interfaz de aplicación web para el operador/piloto. El sistema fue probado en simulaciones y vuelos reales en línea de vista (VLOS) y más allá de la línea de vista (BVLOS), con plataformas de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) y de ala fija, mientras se asistía a los usuarios finales interesados en incorporar drones para apoyar sus tareas. El desarrollo y la prueba del entorno proporcionaron lecciones a diferentes niveles: funcionalidades, compatibilidad, procedimientos, información, usabilidad, integración de la estación de control en tierra (GCS) y roles de la tripulación aérea.
Descripción
En el marco del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea, uno de los principales objetivos del proyecto Labyrinth fue desarrollar y probar los servicios de Gestión de Conflictos de un sistema de Gestión de Tráfico No Tripulado (UTM) basado en U-space. El concepto de operaciones (ConOps) de U-space proporciona una descripción de alto nivel de la arquitectura, requisitos y funcionalidades de estos sistemas, pero el implementador tiene un cierto grado de libertad en aspectos como las técnicas utilizadas o algunas políticas y procedimientos. El documento actual describe algunas de esas decisiones de implementación. El prototipo incluía parte de los servicios definidos por el ConOps, a saber, e-identificación, Seguimiento, Geo-conocimiento, Gestión de Información Aeronáutica de Drones, Provisión de Geo-cercas, Preparación/Optimización del Plan de Operación, Procesamiento del Plan de Operación, Resolución Estratégica de Conflictos, Resolución Táctica de Conflictos, Gestión de Emergencias, Monitoreo, Información de Tráfico y Registro Legal. Además, se desarrolló una interfaz de aplicación web para el operador/piloto. El sistema fue probado en simulaciones y vuelos reales en línea de vista (VLOS) y más allá de la línea de vista (BVLOS), con plataformas de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) y de ala fija, mientras se asistía a los usuarios finales interesados en incorporar drones para apoyar sus tareas. El desarrollo y la prueba del entorno proporcionaron lecciones a diferentes niveles: funcionalidades, compatibilidad, procedimientos, información, usabilidad, integración de la estación de control en tierra (GCS) y roles de la tripulación aérea.