En la era de la participación pública en el gobierno, las emociones y expectativas del público son consideraciones importantes que influyen en la construcción, planificación y gestión urbana. Un entorno urbano deseable puede hacer que las personas se sientan a gusto y cómodas, y contribuir a promover emociones públicas positivas. Sin embargo, en el proceso de desarrollo urbano rápido, el entorno construido urbano de alta densidad y sobrecargado ha desencadenado tensión mental y ansiedad en las personas, y ha contribuido a emociones negativas. Por lo tanto, este estudio tuvo como objetivo explorar la distribución espacial de las emociones públicas y los entornos construidos urbanos en las ciudades, y investigar a fondo la correlación entre los entornos construidos urbanos y las emociones públicas. Considerando la falta de análisis de elementos dinámicos y análisis espacial de emociones en estudios anteriores, este estudio toma como ejemplo la ciudad de Wuhan, utiliza grandes datos de redes sociales como base para el análisis de emociones textuales, introduce elementos de tráfico dinámicos y establece un sistema de índice de medición del entorno construido urbano multidimensional desde cinco aspectos: uso del suelo, forma espacial, red vial y tráfico, espacios verdes y espacios abiertos, y servicios de vida diaria. Posteriormente, se analizaron las características de distribución espacial del sentimiento público y los elementos del entorno construido urbano en Wuhan. Finalmente, se utilizó un método de regresión geográficamente ponderada para analizar el grado de influencia de diferentes elementos del entorno construido urbano en las emociones públicas. Los resultados mostraron que las emociones públicas en Wuhan no están distribuidas homogéneamente en términos de puntuación y espacio, y que existen diferencias significativas. El entorno construido urbano tiene una influencia significativa en las emociones públicas. Una mayor mezcla de uso del suelo, una mayor densidad de la red vial, un mayor número de instalaciones de transporte público, un mayor número de espacios públicos abiertos, menor congestión del tráfico y el impacto del transporte de mercancías juegan roles importantes en la promoción de emociones positivas. Por lo tanto, en el proceso de construcción urbana, los planificadores y tomadores de decisiones deben mejorar intencionadamente la calidad del entorno construido. Las medidas pueden incluir mejorar la mezcla de funciones del suelo, aliviar la congestión del tráfico, evitar los efectos negativos del tráfico de mercancías, construir racionalmente espacios verdes y abiertos, y mejorar diversas instalaciones de vida. Esto puede contribuir a mejorar las funciones urbanas y los entornos urbanos, y promover la construcción de una ciudad saludable centrada en las personas.