Las reducciones sustanciales en las actividades humanas y económicas, como el tráfico rodado durante varios meses en 2020, fueron una de las consecuencias de la pandemia de Coronavirus. Este cambio sin precedentes en el metabolismo urbano también afectó la temperatura y los contaminantes del aire. Este estudio investiga los efectos del primer confinamiento por COVID-19 en 43 ciudades de Europa. Determina la influencia de las actividades antropogénicas en el dióxido de nitrógeno (NO), el ozono (O) y las partículas en suspensión (PM), así como en la temperatura de la superficie terrestre (LST) y la intensidad de la isla de calor urbana superficial (SUHII) utilizando datos satelitales, modelados y de movilidad. Nuestros hallazgos muestran que hay grandes diferencias temporales y espaciales y patrones distintos entre las ciudades en cuanto a la magnitud del cambio en las variables estudiadas. En general, los resultados indican una disminución sustancial en las concentraciones de NO en la mayoría de las ciudades estudiadas en comparación con el período de referencia de 2015-2019. Sin embargo, las reducciones no pudieron atribuirse a cambios en la movilidad, como menos tráfico en las estaciones de tránsito, en contraste con los resultados de estudios anteriores. Los niveles de O aumentaron durante el primer confinamiento de acuerdo con la disminución de las concentraciones de NO. El patrón de PM fue inconsistente a lo largo del tiempo y el espacio. Al igual que con los resultados de NO, no se encontró relación con el comportamiento de movilidad alterado. No se pudo detectar una señal clara para LST y el SUHII, probablemente debido a influencias meteorológicas dominantes.