La inyección de combustible y la mezcla afectan las características de la iniciación y propagación de la detonación, así como el rendimiento de propulsión del motor de detonación rotativa (RDE). En la presente investigación se llevó a cabo un estudio sobre el inyector. Se diseñaron y compararon experimentalmente un inyector de combustible tipo agujero rectangular (RHFI) y un inyector de combustible tipo ranura (SFI) en condiciones equivalentes. La investigación de los modos de propagación de la detonación y el análisis del rendimiento de propulsión se realizaron utilizando transformada rápida de Fourier (FFT), transformada de Fourier de corto tiempo (STFT) y post-procesamiento de imágenes desenrolladas. Bajo condiciones de flujo de 50, 75 y 100 g/s a una relación de equivalencia de 1.0 +/- 0.05, el RHFI presenta características de propagación de detonación relativamente estables, mayor empuje y rendimiento de impulso específico. Además, los resultados del experimento indican que el número de ondas de detonación afecta el rendimiento.