Este documento investiga la influencia de las barreras de flujo del estator en la corriente de cortocircuito (SCC) y el par de frenado de una máquina síncrona de imán permanente (PM) de doble trifásica. Al optimizar la posición y el ancho de las barreras de flujo del estator, la máquina presenta una menor amplitud de corriente de cortocircuito y par de frenado cuando ocurre la falla de cortocircuito. Primero, la SCC y el par de frenado se derivan analíticamente. La amplitud de la SCC es proporcional al enlace de flujo del PM e inversamente proporcional a la inductancia. El par de frenado es proporcional al cuadrado del enlace de flujo del PM e inversamente proporcional a la inductancia. Luego, se establece el modelo de circuito magnético equivalente de las barreras de flujo. Se analiza su influencia en el enlace de flujo y la inductancia, y se revela el mecanismo de mejora del par de salida y la tolerancia a fallas. Además, el ancho de las barreras de flujo se optimiza mediante análisis de elementos finitos y se verifica el análisis teórico. Finalmente, se llevan a cabo experimentos en la máquina prototipo para la validación.