Los vehículos eléctricos (VE) son elementos importantes en la estrategia global para abordar el cambio climático; sin embargo, la investigación a menudo no logra identificar suficientemente la variedad de barreras que afectan su adopción. Tomando a Arabia Saudita como estudio de caso, este documento analiza las respuestas de 698 conductores potenciales con el fin de identificar y clasificar las barreras de infraestructura, rendimiento, financieras, sociales y políticas para la adopción de VE en una nación productora de petróleo con un clima cálido y un terreno desértico. Según los hallazgos de este estudio, las barreras más importantes en este contexto son la falta de infraestructura de carga y la carga adicional que se impone a la red nacional, mientras que otras incluyen la seguridad y efectividad de las baterías a altas temperaturas, y la capacidad de los VE para rendir en condiciones desérticas. Los temas comunes también incluyen preocupaciones de que los VE puedan dañar la economía basada en el petróleo de Arabia Saudita, el costo de compra y mantenimiento, el bajo valor de reventa y la ausencia de conciencia sobre los VE. El estudio concluye que los fabricantes de VE deben demostrar que sus vehículos son adecuados para el clima saudí. Los gobiernos también deberían proporcionar subsidios u otros incentivos para promover la adopción de VE, ya que el estudio también encontró que las variaciones en el costo de diferentes modelos de VE en Arabia Saudita, por ejemplo, el Tesla Model 3, son hasta un 40% más caros de poseer que un Toyota Camry, lo que significa que poseer VE puede costar significativamente más que los vehículos de motor de combustión interna (ICEV) de tamaño pequeño. Este documento identifica y clasifica las barreras para la propiedad de VE en una nación desértica que es un importante productor de petróleo y compara los costos relativos de los VE y los ICEV en el país. Como tal, tiene una relevancia inmediata en países con condiciones económicas, geográficas y climáticas similares.