Los atropellos de animales y otros impactos de las carreteras sobre la fauna generan presiones sobre la sociedad y el medio ambiente, lo que requiere la implementación de medidas de mitigación en respuesta. Debido a diversas causas naturales y antropogénicas, las ubicaciones de las colisiones entre vehículos y fauna no son estables en el tiempo y el espacio. La identificación de intersecciones entre corredores urbanos y de fauna puede ayudar a anclar las ubicaciones de colisiones a lo largo de secciones de carretera de alto riesgo. En un estudio de caso en Lituania, se identificaron corredores urbanos y de fauna y sus intersecciones utilizando un método de identificación de conectividad del paisaje basado en la teoría de circuitos. Se encontró una fuerte relación entre el número de intersecciones de corredores urbanos y de fauna y el número de colisiones entre vehículos y fauna. Las secciones cortas de carretera se caracterizaron por el número de intersecciones de corredores urbanos y de fauna, colisiones entre mamíferos y vehículos, y la presencia de cercas. Los análisis multicriterio identificaron las secciones de carretera donde la cerca para fauna es, simultáneamente, la más larga, y el número de colisiones entre mamíferos y vehículos y el número de intersecciones de corredores urbanos y de fauna son más altos. Los resultados muestran que identificar las intersecciones de corredores de fauna y urbanos puede reforzar las ubicaciones para medidas permanentes de mitigación de atropellos. La identificación del tipo y la ubicación de las estructuras de cruce dentro de las secciones de carretera preseleccionadas y la evaluación de su eficiencia siguen siendo los desafíos para la investigación de campo.