Identificación de vehículos marinos de caja negra con técnicas de regresión para maniobras aleatorias
Autores: Moreno, Raul; Moreno-Salinas, David; Aranda, Joaquin
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2019
Acceso abierto
Artículo científico
2019
Identificación de vehículos marinos de caja negra con técnicas de regresión para maniobras aleatorias
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Diseño eficiente
Estructuras de control
Identificación de sistemas
Técnicas de regresión
Sistema marino
Aprendizaje automático
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 45
Citaciones: Sin citaciones
Como paso crítico para diseñar de manera eficiente estructuras de control, la identificación de sistemas se preocupa por construir modelos de sistemas dinámicos a partir de datos de entrada-salida observados. En este documento, se utilizan varias técnicas de regresión para la identificación de sistemas marinos de caja negra de un barco a escala. A diferencia de otros trabajos que entrenan los modelos usando maniobras específicas, en este trabajo los datos se han recopilado de varias maniobras y trayectorias aleatorias. Por lo tanto, el objetivo es desarrollar modelos matemáticos generales y robustos utilizando datos experimentales reales de movimientos aleatorios. Las técnicas utilizadas en este trabajo son ridge, kernel ridge y regresión simbólica, y los resultados muestran que las técnicas de aprendizaje automático son enfoques robustos para modelar vehículos marinos de superficie, incluso proporcionando resultados interpretables en ecuaciones en forma cerrada mediante técnicas como la regresión simbólica.
Descripción
Como paso crítico para diseñar de manera eficiente estructuras de control, la identificación de sistemas se preocupa por construir modelos de sistemas dinámicos a partir de datos de entrada-salida observados. En este documento, se utilizan varias técnicas de regresión para la identificación de sistemas marinos de caja negra de un barco a escala. A diferencia de otros trabajos que entrenan los modelos usando maniobras específicas, en este trabajo los datos se han recopilado de varias maniobras y trayectorias aleatorias. Por lo tanto, el objetivo es desarrollar modelos matemáticos generales y robustos utilizando datos experimentales reales de movimientos aleatorios. Las técnicas utilizadas en este trabajo son ridge, kernel ridge y regresión simbólica, y los resultados muestran que las técnicas de aprendizaje automático son enfoques robustos para modelar vehículos marinos de superficie, incluso proporcionando resultados interpretables en ecuaciones en forma cerrada mediante técnicas como la regresión simbólica.