Los rodamientos deslizantes se utilizan ampliamente en las cajas de engranajes de los aerogeneradores, y la identificación precisa de las cargas en la interfaz de acoplamiento es fundamental para garantizar la fiabilidad y el rendimiento de estos sistemas. Sin embargo, la naturaleza de acoplamiento espacio-temporal de estas cargas dificulta su cálculo y medición directa. En este artículo se propone un método mejorado que utiliza el algoritmo de descomposición POD y la tecnología de selección de polinomios para identificar las cargas en la interfaz de acoplamiento de los rodamientos deslizantes. Al utilizar el algoritmo de descomposición POD, las cargas en la interfaz de acoplamiento de los rodamientos deslizantes pueden descomponerse en la forma de una serie de funciones de historia temporal del film de aceite y funciones de distribución espacial independientes. Luego, se puede convertir en una identificación de carga de interfaz sub-acoplada independiente en el espacio y el tiempo, en la que la historia temporal del film de aceite puede transformarse en el reconocimiento de una carga modal de cierto orden y la correspondiente función de distribución espacial del film de aceite puede ajustarse con un conjunto de polinomios ortogonales de Chebyshev. Para abordar la malplanteamiento causado por la débil correlación entre la matriz modal y las opciones de polinomios durante el proceso de identificación, este artículo introduce la tecnología de selección de estructura polinómica. En primer lugar, se recopilan las respuestas de desplazamiento y se identifican una serie de cargas modales utilizando métodos convencionales de identificación de carga concentrada. Luego, se aplica la tecnología de selección de estructura polinómica para seleccionar la matriz de forma modal efectiva, utilizando una carga modal específica como la función de historia temporal del film de aceite. Se comparan las proporciones de carga de otras cargas modales con respecto a esta carga modal de referencia, y se seleccionan los polinomios ortogonales de Chebyshev efectivos en función de la relación de reducción de error. Finalmente, multiplicar las historias temporales del film de aceite identificadas por las correspondientes funciones de distribución espacial del film de aceite da como resultado la carga en la interfaz de acoplamiento. Los resultados de los ejemplos numéricos verifican la racionalidad y efectividad del método mejorado.