Los hoyuelos son pequeñas concavidades impresas en una superficie plana, conocidas por afectar la transferencia de calor y también la separación del flujo y la resistencia aerodinámica en cuerpos voluminosos cuando actúan como una rugosidad estándar. Recientemente, se han propuesto los hoyuelos como un patrón de rugosidad capaz de reducir la resistencia turbulenta de una placa plana al proporcionar una reducción de la fricción en la piel que compensa la resistencia por presión inducida por los hoyuelos y conduce a un beneficio global. La cuestión de si los hoyuelos realmente funcionan para reducir la resistencia por fricción aún no está resuelta. En este artículo, proporcionamos una revisión exhaustiva de la información disponible, tocando los muchos parámetros que caracterizan el problema. Se discuten varias razones que contribuyen a explicar la información contrastante en la literatura. También proporcionamos pautas para futuros estudios al resaltar los pasos metodológicos clave requeridos para una comparación significativa entre una superficie plana y una con hoyuelos en vista de la reducción de la resistencia.