Hacia la Protección de la Calidad del Aire en un Área Urbana-Estudio de Caso
Autores: Nahorski, Zbigniew; Holnicki, Piotr; Kauszko, Andrzej
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Hacia la Protección de la Calidad del Aire en un Área Urbana-Estudio de Caso
Categoría
Ciencias Naturales y Subdisciplinas
Subcategoría
Astronomía
Palabras clave
Calidad del aire atmosférico
Contaminación
Material particulado
óxidos de nitrógeno
Programa de Aire Limpio
Zona de Bajas Emisiones
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 8
Citaciones: Sin citaciones
Varsovia se encuentra entre las ciudades europeas con la peor calidad del aire atmosférico, principalmente debido a la muy alta contaminación emitida por el sector residencial y el tráfico rodado. Esto resulta en altas concentraciones de material particulado y óxidos de nitrógeno, que a menudo superan los estándares de la OMS. El documento discute los efectos actuales y esperados de las acciones tomadas por las autoridades de Varsovia para mejorar significativamente la calidad del aire en la ciudad. La política aborda directamente uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU (ODS 11, Ciudades y Comunidades Sostenibles). El análisis presentado en el documento consta de dos etapas. La primera, que abarca los años 2018-2029, se ocupa del Programa de Aire Limpio en curso, que asume principalmente la reducción y, en última instancia, la eliminación completa de la combustión de carbón en todas las fuentes de calor del sector residencial. Este sector se identifica ampliamente como la principal fuente de degradación de la calidad del aire urbano, especialmente en las ciudades polacas debido a la participación dominante del carbón en la mezcla de combustibles. La segunda parte de las medidas correctivas, que abarca el período 2024-2034, se refiere principalmente a la reducción de la contaminación por óxido de nitrógeno, principalmente del tráfico. Este último tiene en cuenta los efectos esperados de la introducción de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el centro de la ciudad (lanzada en julio de 2024) e implementada en cinco etapas de dos años, en las que se irán endureciendo gradualmente los límites de emisiones de los automóviles. Según los resultados del análisis, la implementación del Programa de Aire Limpio puede resultar en una reducción de aproximadamente el 20% en las concentraciones promedio anuales de PM para 2024, con una pequeña reducción (alrededor del 9%) en NO. Al mismo tiempo, se puede lograr una reducción significativa en los niveles de NO mediante la implementación completa de la ZBE, especialmente dentro de los límites de la zona (más del 50%). Un factor importante aquí es el tamaño de la zona. El documento compara la efectividad de dos versiones consideradas, que difieren en el tamaño de las zonas.
Descripción
Varsovia se encuentra entre las ciudades europeas con la peor calidad del aire atmosférico, principalmente debido a la muy alta contaminación emitida por el sector residencial y el tráfico rodado. Esto resulta en altas concentraciones de material particulado y óxidos de nitrógeno, que a menudo superan los estándares de la OMS. El documento discute los efectos actuales y esperados de las acciones tomadas por las autoridades de Varsovia para mejorar significativamente la calidad del aire en la ciudad. La política aborda directamente uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU (ODS 11, Ciudades y Comunidades Sostenibles). El análisis presentado en el documento consta de dos etapas. La primera, que abarca los años 2018-2029, se ocupa del Programa de Aire Limpio en curso, que asume principalmente la reducción y, en última instancia, la eliminación completa de la combustión de carbón en todas las fuentes de calor del sector residencial. Este sector se identifica ampliamente como la principal fuente de degradación de la calidad del aire urbano, especialmente en las ciudades polacas debido a la participación dominante del carbón en la mezcla de combustibles. La segunda parte de las medidas correctivas, que abarca el período 2024-2034, se refiere principalmente a la reducción de la contaminación por óxido de nitrógeno, principalmente del tráfico. Este último tiene en cuenta los efectos esperados de la introducción de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el centro de la ciudad (lanzada en julio de 2024) e implementada en cinco etapas de dos años, en las que se irán endureciendo gradualmente los límites de emisiones de los automóviles. Según los resultados del análisis, la implementación del Programa de Aire Limpio puede resultar en una reducción de aproximadamente el 20% en las concentraciones promedio anuales de PM para 2024, con una pequeña reducción (alrededor del 9%) en NO. Al mismo tiempo, se puede lograr una reducción significativa en los niveles de NO mediante la implementación completa de la ZBE, especialmente dentro de los límites de la zona (más del 50%). Un factor importante aquí es el tamaño de la zona. El documento compara la efectividad de dos versiones consideradas, que difieren en el tamaño de las zonas.