El objetivo del trabajo es conectar el comportamiento individual de los conductores con la intensidad del tráfico. Al diversificar las poblaciones de conductores en dos categorías, a menudo consideradas en este tipo de análisis, (cooperativos) y (defectuosos), se establece la tendencia de los conductores de cada uno de estos grupos a desviarse del cumplimiento de las normas de tráfico. El comportamiento efectivo del conductor se traduce en perturbar el tráfico al ralentizarlo. Las interacciones de los participantes se describen utilizando teorías de juegos que proporcionan información para algoritmos de simulación basados en autómatas celulares. Se muestran tres formas diferentes de utilizar esta combinación de descripciones de los participantes del tráfico para examinar el impacto de su comportamiento en la dinámica del tráfico. Se indican las direcciones del análisis detallado adicional, que requiere investigación básica en el campo de los modelos de teoría de juegos.