En la simulación de conducción en red, dos o más conductores humanos participan de manera interactiva dentro de un entorno virtual compartido. De este modo, las aplicaciones típicas de la simulación de conducción pueden ampliarse para considerar escenarios con múltiples conductores, donde se logra una aproximación mucho más cercana a la realidad con su imprevisibilidad. Sin embargo, la red utilizada es típicamente propensa a una cantidad considerable de tráfico de mensajes. Además de la escalabilidad restringida del sistema, la degradación resultante del rendimiento de la red conduce a resultados de simulación inválidos o a un comportamiento inaceptable del sistema. La Arquitectura de Alto Nivel (HLA) es el estándar IEEE 1516 que proporciona directrices específicas para la simulación en red. La gestión de distribución de datos (DDM) es uno de los grupos de servicios proporcionados por el estándar HLA. El objetivo del servicio DDM es reducir el tráfico de red y ahorrar el esfuerzo requerido para procesar datos recibidos innecesarios. Sin embargo, los enfoques existentes para las implementaciones actuales de DDM muestran importantes desventajas en términos de complejidad de utilización, ineficiencia y un aumento del sobrecarga de red. Este documento presenta un nuevo concepto de un gestor de intereses que asume la funcionalidad de DDM y evita estas desventajas. Los datos de simulación se intercambian entre los simuladores de conducción participantes solo cuando es necesario de acuerdo con las situaciones de conducción. El gestor de intereses fue implementado y su funcionalidad eficiente fue validada al analizar la carga de la red de dos maniobras de conducción con y sin el gestor de intereses.