Las configuraciones de la línea de costa son un resultado complejo de la interacción dinámica entre fuerzas naturales y acciones humanas. Esta interacción da forma a morfologías costeras únicas y afecta el transporte de sedimentos y los patrones de erosión a lo largo de la costa. Mientras tanto, los sistemas fluviales efímeros juegan un papel vital en la configuración de las costas y en el mantenimiento de la sostenibilidad de los ecosistemas, especialmente en entornos insulares. En este contexto, el presente estudio busca desarrollar un enfoque holístico que considere los sistemas costeros y de cuenca como un continuo, con el objetivo de investigar sus relaciones en un entorno insular, teniendo en cuenta las intervenciones humanas en el régimen fluvial. Para esta tarea, se empleó el método empírico USLE para cuantificar la producción y el transporte de sedimentos desde el área de captación hasta la costa, mientras que se realizaron simulaciones hidráulicas utilizando HEC-RAS para evaluar la retención de sedimentos en áreas afectadas por inundaciones. Además, se evaluó la vulnerabilidad costera a la erosión aplicando el modelo InVEST CVI con el fin de identificar áreas en riesgo por amenazas ambientales. La zona costera de Petra-Molyvos, Lesbos, Grecia, fue seleccionada como área de estudio debido a los problemas de erosión en curso, con especial énfasis en su interacción con el arroyo Petra como resultado de una intervención humana significativa en su desembocadura. Según los hallazgos del estudio, la zona costera examinada es altamente vulnerable a la erosión combinada por viento y olas, mientras que la desembocadura del río recibe solo una pequeña cantidad de sedimentos de los flujos de agua. Evidentemente, esto conduce a un aumento en los fenómenos de retroceso de la playa, al tiempo que destaca la necesidad de una gestión integrada de la costa y la cuenca.