Las superficies de control deflectadas se pueden utilizar como control de camber variable en diferentes condiciones de vuelo, y una esquina convexa se asemeja a una configuración simplificada para la superficie superior. Este estudio experimental determina la presencia de generadores de vórtices pasivos, VGs (tipo de palas en contrarrotación), en la separación de la capa límite inducida por choque para el flujo transónico en esquina convexa. Las distribuciones de presión media en la superficie en presencia de VGs para = 0.2 y 0.5 son similares a las de sin control de flujo. Si = 1.0 y 1.5, hay un aumento en la amplitud de la presión media en la parte superior del vértice de la esquina, lo que corresponde a una mayor resistencia del dispositivo y menos expansión aguas abajo. Hay una disminución en las fluctuaciones de presión máxima a medida que aumenta el valor de, porque hay una disminución en la longitud de separación y la frecuencia de oscilación del choque. La efectividad de los VGs también depende del número de Mach del flujo libre. Para = 0.89, hay una extensión en la región de baja presión aguas abajo de una esquina convexa, porque hay una mayor convección y vorticidad inducida en la dirección del flujo.